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山东交通运输厅回应济泰高速“最贵高速”争议:收费按照“路+特大桥隧”模式 58元为综合折算

近日,记者持续关注了济泰高速“最美高速”被网友吐槽为“最贵高速”一事。10月29日,记者从山东省交通运输厅获悉了《关于济南至泰安高速公路收费标准的情况说明》的资料,对10月27日正式通车的济泰高速的收费标准进行了说明。

省交通运输厅回应“最贵高速”

说明表示济泰高速公路收费标准需按照“路+特大桥隧”模式核定,全线总计应收取通行费约80元,综合多种因素考虑确定将特大桥隧按车次收费额折算入全线收费里程,并适度下调收费额,全线实收通行费约58元,并结合一些特殊需求推出一些绿色通道和优惠政策。

说明全文如下:

国家《收费公路管理条例》规定:“车辆通行费收费标准,应当依据公路的技术等级、投资总额、当地物价指数、偿还贷款或者有偿集资款的期限和收回投资的期限以及交通量等因素计算确定”。当前,我省对新开通的高速公路实施差别化收费政策,根据该路的交通流量、建设成本、收益情况以及收费期限等多种因素,进行综合评估。

济南至泰安高速公路全长55.9km,设隧道6座、总长度13km,桥梁54座、总长度15km,其中特大桥隧4座,桥隧比占50%以上,是全省桥隧最多的高速公路。该路属经营性高速公路,由中国能建葛洲坝集团投资建设,总投资112.94亿元,每公里造价2.02亿元,是全省高速公路平均造价的2倍以上。

根据现行政策,济泰高速公路收费标准需按照“路+特大桥隧”模式核定。以一型客车为例,按照今年1月4日山东省政府网站发布的《山东省高速公路车辆通行费收费标准》,对2018年以后新建和改扩建高速公路,收费标准为0.5元/公里;特大桥隧参照2018年以前开通的高速公路桥隧收费标准,为15元/车次。以高速公路普通路段0.5元/公里来计算,该路的普通路段需要收取通行费约20元;因为有4座特大桥隧,以每座桥隧收取通行费15元/车次来计算,则需要收取通行费60元。全线总计应收取通行费约80元。

经统筹考量社会承受能力、投资运营企业资金回收以及周边路网收费状况等多种因素,确定将特大桥隧按车次收费额折算入全线收费里程,并适度下调收费额,全线实收通行费约58元。

省交通运输厅将督促有关运营企业认真落实重大节假日小型客车免费、鲜活农产品运输绿色通道、对加装ETC的客车和货车分别实行高速公路通行费95折、85折优惠等政策,为广大社会公众提供安全、便捷、舒适、绿色的出行服务。

“最美高速”为何被吐槽成“最贵高速”?

10月27日,济泰高速正式通车,原本济南到泰安需要一个小时的路程,缩短到了半个小时左右,还因沿途优美的自然风光和丰富的文化旅游资源被网友们成为山东“最美高速”。

然而就在通车的首日,济泰高速却被已经走过的车主吐槽为了“最贵高速”。有车主在网上晒出发票,收费共58元,全长大概55.9公里,平均下来每公里需要1元多。

根据山东省交通运输厅公布的《山东省高速公路车辆通行费收费标准》,对于2018年以前开通的高速公路,对客车按照车长及核定载人数等标准,收费标准为0.4-0.75元每公里;对于2018年以后新建和改扩建的高速公路,对客车按照车长及核定载人数等标准,收费标准为0.5-0.98元每公里。而网友吐槽自己1类客车每公里平均1元多的高速费用,远高于规定的1类客车收费标准0.5元/公里。

“最美高速”变成了“最贵高速”,这引发了不少网友的吐槽。“一天一个烧鸡钱没了。"”幸好没打算走。“

也有网友对济泰高速的收费表示理解。“全是大山,也在合理之内。”“隧道和大桥是单独收费的。”

记者 叶金岩 殷明慧  报道

编辑:青草地

责任编辑:崔翠 许小仙

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