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重大项目"加速跑"!青岛第二条海底隧道等又有新消息

能提前完工的坚决提前完工,新机场高速连接线、跨海大桥高架路二期、第二条海底隧道等重大项目正在“加速跑”

市政路网投资将完成年计划121%

前不久,青岛新机场高速连接线二标段施工团队克服18米流沙层和50兆帕强度的微风化鞍山岩等阻碍,顺利浇注首根桩基实验工程。作为青岛市有史以来投资规模最大、沿线条件最复杂、实施难度最大、工艺和技术要求最高的市政道路工程,青岛新机场高速连接线(双埠-夏庄段)工程一直吸引着大众目光。该项目建设即将进入“加速跑”,今年全面铺开后,力争明年年底实现主线通车。担任着“胶东机场全天候保障通道”使命的李王路拓宽及春阳路西延段工程全线沥青摊铺也已完成,为顺利建成通车奠定了坚实基础。

据市住房城乡建设局统计,今年,交通基础设施建设攻势中的“市政路网体系建设硬仗”计划实施47个项目,计划完成投资53.81亿元,预计到年底可完成投资64.88亿元,完成计划总投资的121%。2020年续建项目23个,新开工项目近20个,此外,还将开展前期工作项目6个,进一步做实项目储备。市住房城乡建设局着眼于优化交通基础设施建设,聚焦工作重点、难点、痛点、堵点,明确作战图、施工表,推进项目顺利进展。能提前完工的坚决提前完工,能提前开工的项目坚决要有成效,抢抓有利时机坚持不懈拉动投资,以项目建设的更大成效推动高质量发展。

未贯通道路打通工作“超额完成”。2019年青岛市计划打通未贯通道路20条。今年截至目前,已有渤海路匝道、和阳路、拜泉路、银川东路、中崂路、上海路等23条道路打通并实现主线通车,年内还将有多条未贯通道路完成建设。在此基础上,市住房城乡建设局还牵头各区市重新梳理出“七区三市”100余条未贯通道路,提出4年道路打通计划,疏通城市脉络,破解交通困局。备受外界关注的跨海大桥高架路二期(海尔路-滨海大道)工程也迎来新突破,今年将先行开工打通约400米长的株洲路(海尔路至张村河段)及其上桥匝道,为市民通行提供便利。

市政道路建设坚持“站在未来看现在”。据青岛市规划院研究分析,预计到2025年,青岛东岸城区和西海岸新区之间已贯通的3条主要道路(包括胶州湾海底隧道、胶州湾大桥和环胶州湾高速)将基本实现饱和,因此第二条海底隧道项目的提前谋划举足轻重。经过前期多年的研究论证,目前项目方案已经基本成熟,即将启动特许经营单位的招标工作。

在重点建设项目倒排施工工期表上,记者注意到,“抓紧”“务必”“尽快”等字眼频现,蹄疾步稳的节奏感和只争朝夕的紧迫感见诸纸端。“下一步我们将围绕重要项目、重点工作的推进实施,全力以赴推进工程建设,抢抓黄金时期,倒排建设工期,全力冲刺第四季度。”市住房城乡建设局相关工作人员说。

(记者 王冰洁)

编辑:青草地

责任编辑:崔翠 许小仙

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