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“强省会”战略首次写入省党代会报告 结构更加紧凑一体化程度更高,济南都市圈获山东支持

实施“强省会”战略首次写入省党代会报告。党代表、济南市发展改革委党组书记、主任谢堃接受记者采访时表示,加快建设现代化强省会,济南都市圈具备天时、地利、人和因素,目前已获得省委、省政府支持。

济南都市圈具备天时地利人和因素

报告提出,“深入推进经济圈一体化发展,以加深现代化国际化大都市为统领,促进济青都市圈高水平协作、三大经济圈协同发展”。在今年4月举行的济南市第十二次党代会上,“推动现代化济南都市圈崛起成势,打造国内领先的现代化都市圈”明确为今后的重点任务之一。短时间内,济南都市圈规划建设获得力挺,从国家、省、市三个层面来看,济南摁下“加速键”。

从全国层面看,2021年至今,南京、福州、成都、长株潭、西安五大都市圈发展规划相继获批,规划建设现代化济南都市圈迎来重要契机。从山东层面看,近年来,山东加快构建“一群两心三圈”区域发展总体布局,着力增强山东半岛城市群龙头作用,支持济南建设国家中心城市,推进省会、胶东、鲁南三大经济圈一体化发展。“报告提出,全面优化‘一群两心三圈’格局,打造全国重要增长极和强劲动力源。省委、省政府已明确支持在省会经济圈内部规划建设以济南为中心、以1小时通勤圈为基础、结构更加紧凑、一体化程度更高的现代化济南都市圈。”谢堃说。

而从济南看,经过多年蓄势聚能,济南综合实力强、人口规模大、产业优势足、区位优势强,叠加众多国家级战略平台的强势赋能,可以说,以济南的城市能级和区域辐射能力,完全可以肩负起引领周边城市一体化发展、打造区域经济核心增长极、带动黄河流域生态保护和高质量发展的使命担当。谢堃表示,近期按照省、市工作部署,市发展改革委编制《济南都市圈发展规划》,全力争取尽快得到批复实施。

济青携手唱好现代化强省建设“双城记”

济青携手、三“圈”联动,将有力发挥山东半岛城市群的龙头作用。谢堃表示,济南市将加快建立完善济青联动发展机制,推动济南与青岛交通设施、户口迁移、就业社保、教育文化、医疗卫生、住房保障等共建共享,强化两市互认互通互连互补,携手唱好推动新时代社会主义现代化强省建设“双城记”。

在三大经济圈协同发展方面,济南将联合省会经济圈各兄弟城市,加强与青岛港、烟台港、日照港等港口的高效衔接和快速联通,以“济南—淄博—潍坊—青岛—烟台—威海”为主轴,在工业互联网、轨道交通装备、氢能、医养健康、现代农业等重点领域,增强长期技术优势与产品标准话语权,培育济青科创制造廊带,实现与胶东经济圈的联动协同发展;同时,以落实黄河重大国家战略为抓手,以“菏泽—济宁—泰安—聊城—济南—德州—滨州—淄博—东营”为主轴,依托京沪、济郑等高铁带动鲁西、鲁南地区发展,挖掘黄河、大运河、泰山、“三孔”、齐长城等世界级优质文化旅游资源,打造沿黄达海设施联通大通道、科技创新大走廊、产业合作大平台,实现与鲁南经济圈的联动协同发展。

齐鲁科创大走廊将东延淄博

以济南为龙头,省会经济圈覆盖面积6万多平方公里,人口超过4000万,七市地区生产总值总和约3.4万亿元。深入推进经济圈一体化发展方面,济淄同城化无疑走在前面。

今年以来,济淄同城化取得不少突破性进展。5月初,淄博市政府发布了《关于加快推动济淄同城化科创大走廊先行区建设的意见》,这与济南齐鲁科创大走廊的战略定位、发展目标和发力点高度契合。作为连接济南、淄博的重要纽带之一,目前经十路东延工程立项、初步设计已获批复,正在推进项目用地组卷报卷工作,今年将开工建设。谢堃说,济南将加快实施齐鲁科创大走廊东延工程,促进济淄同城化科创大走廊先行区与齐鲁科创大走廊高效链接,加速推动济淄同城化进程,在省会经济圈一体化发展中率先突破。

更进一步,就在5月22日,济南、淄博两市召开了同城化合作推进会,通报两市同城化合作前期工作开展情况,对下一步工作推进举措进行深入沟通交流,达成一致意见。“我们将按照市委、市政府工作部署,以基础设施、产业发展、生态环保、文化旅游、公共服务、社会治理‘六个同城化’为战略支点,加快建设齐鲁科创大走廊等重大项目,加力推动交通基础设施互联互通等重点工作,加紧编制济南都市圈发展规划,全力推进济淄手牵手、肩并肩、襟连襟发展。”(记者罗晓飞 杨宗帅)

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编辑:青草地

责任编辑:崔翠 许小仙

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