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问政山东 | 6年了！德州市陵城区与主城区公交卡不通用连老年卡都得办两张……

记者秦文济南报道

德州市陵县撤县划区列入中心城区序列6年来，德州市公交出行两张网、两张卡的问题却始终没有解决，德州市民坐公交车需要准备两张公交卡，甚至老年人出行也需要办理两个公交公司的老年卡。同时，德州城区内企业员工反映公交班次和线路少，上下班出行十分不便……针对以上问题，在7月9日《问政山东》节目现场，德州市市长杨洪涛表示将尽快将两个公交公司融合起来，实行一体化运营，15天左右拿出整合方案，年底前实施到位。

2014年10月20日，德州市陵县撤县划区列入中心城区序列，2017年10月，德州市出台了关于优先发展城市公共交通的意见，但陵城区成立6年来，当地公交出行两张网、两张卡的问题却始终没有解决。

记者调查发现，在陵城区长达两公里的迎宾南大街，有文苑小区、现代城、幸福春天等6个大型社区，还有陵城一中、五中等学校，是陵城区最为密集的地方。但是在这条路上，仅有陵城区一路公交经过这里。在公交站牌等车的市民告诉记者，“坐公交车一般得从这里转车，在陵城没有公交卡的话，只能投币或者刷银联。然后到德州主城区（转车的话），还在出示另一张卡”。

记者发现，由于陵城区内的1路和2路属于陵城区区内公交，途经陵城区的101路、104路和109路属于德州市内公交，两家公交公司的公交卡无法通用。问题不仅仅如此，不仅公交卡不能统一使用，在公交站台，记者遇到了三位老人，从陵城区到德城区乘坐公交车，他们说需要准备两张老年卡。

近年来，越来越多的招商引资企业入驻位于陵城区的京津冀协同发展产业合作区，企业员工总数过万人。同样也有越来越多的陵城区居民到德城区工作，由于公交出行不便，他们只能自驾、打车或拼车出行。“我们平时（下午）6点下班，但（走到）公交站牌已经没有车了。”德州市中元科技园某公司工作人员说，现在（公司人数）800多人，由于公交车的班次间隔时间太长，本公司有近500人选择住宿在科技园。

时至今日，德陵公交一体化为何仍是难点呢？带着疑问，记者来到了德州市公交公司，德州市公交公司营运科负责人对记者说，（德陵公交）合并的事情，暂时没有接到通知，这件事涉及到（市区）两级管理，不是一个管理部门。陵城区公交公司首先归区里，也就是原来的县里属地管理。因此，导致公交车绕弯路、单行线路、平行线里的问题。

根据德州市公交公司的说法，德陵公交一体化需要陵城区政府来主导布局。随后，记者来到了陵城区交通局，工作人员说，“德州市公交公司和陵城区公交公司是两个单位，需要整体规划，走统一程序”。

针对以上问题，在《问政山东》节目现场，德州市交通运输局局长齐永军表示，非常痛心、自责，向陵城区人民道歉。由于陵城区和德州主城区分别是由两个公交公司运营的，才造成这个情况。齐永军承诺，将马上把两个公司整合，同时聘请专业的科技团队，把两张卡融合在一起，减少市民出行的麻烦。

公共交通是影响企业发展的软环境，记者调查发现，从陵城区通往德州主城区的沿线有很多企业，但却面临着公交线路少，班次也少的情况，难住了不少企业员工。针对以上问题，德州市市长杨洪涛在节目现场回应说，将尽快把两个交通公司融合起来，实行一体化管理，一体化运营。“我们争取15天左右的时间，拿出（德陵公交一体化的）整合方案，年底前实施到位。”杨洪涛说。