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胶东经济圈一体化发展两个交通承载项目获批青岛段年内开建

胶东经济圈一体化发展两个交通承载项目获批

莱荣高铁和济青中线潍坊至青岛段年内开建

莱荣高铁和济青中线潍坊至青岛段日前获得省发改委立项批复，这是胶东经济圈一体化发展的两个重要交通承载项目，按计划于今年年内开建。建成通车后将为正在加快推进的胶东经济圈一体化发展提供新的动力，降低资源要素在沿线城市间的流动成本。

莱荣高铁作为山东省“四横六纵三环”高速铁路网的重要组成和山东省2020年重大项目，是今年我省高铁建设领域的重头戏。根据项目可研批复方案，莱荣高铁线路起自青岛莱西市，经烟台莱阳市、海阳市，威海乳山市、文登区至荣成市，共设莱西北站、莱阳丁字湾站、海阳站、乳山南站、威海南海站、文登南站、荣成站7站，其中莱西北站和荣成站为既有站。项目全线建筑长度192.36km，速度目标值350km/h，总投资约307亿元，工期3.5年。目前，山东省已确定济青高速铁路有限公司为莱荣高铁项目建设主体。项目建成后将成为胶东半岛南部沿海地区对外客运交流的主要通道，为青岛北部地区增加一条时速350公里的高铁，为我市突破平度莱西攻势提供重要的交通要素支撑。

济青中线潍坊至青岛段及连接线工程是我市推进交通基础设施建设谋划推进的“半岛战区”重要支撑项目，工程全长130km，途经潍坊安丘市、峡山区、高密市、昌乐市、坊子区、昌邑市及青岛胶州市等7个县市区，总投资245亿元，采用双向六车道高速公路标准设计，设计速度120km/h，由山东高速集团投资建设。该工程获得省发改委立项批复的时间较原计划提前1个月。自去年8月份启动前期工作以来，山东高速集团成立工作专班，细化节点，落实责任，全力推进各项工作，仅用7个月时间就完成了土地预审、防洪评价、文物保护等所有前期专项批复，为后续设计批复和开工建设奠定了坚实基础。该项目计划2023年建成，届时将有效连接青岛、潍坊两城，对完善山东半岛城市群发展的交通支撑骨架，带动上合示范区和青岛都市圈发展具有重要意义。

推进胶东经济圈一体化发展，首先要实现交通一体化发展。今年1月，省政府发布了《关于加快胶东经济圈一体化发展的指导意见》。围绕“基础设施互联互通”，指导意见提出了规划建设莱荣高铁等多个项目。

（记者周建亮）