匡山立交新匝道7月底完工,工程高架段明年元旦通车

核心提示: 记者在青岛路与潍坊路交叉口看到,匡山立交新建上下匝道路面沥青已铺完,匝道与现行高架路连接处正在进行施工。预计,本月底匡山立交新建上下匝道将完工,届时车辆将从新建匝道上下北园高架路。

原标题:匡山立交新匝道7月底完工

6日,记者在北园大街快速路西延工程现场了解到,本月底匡山立交新建上下匝道将完工,工程高架段计划明年元旦通车。

记者在青岛路与潍坊路交叉口看到,匡山立交新建上下匝道路面沥青已铺完,匝道与现行高架路连接处正在进行施工。预计,本月底匡山立交新建上下匝道将完工,届时车辆将从新建匝道上下北园高架路。

据悉,匡山立交新建上下匝道的建成是整个工程的一个关键节点。为了修路通行两不误,匡山立交桥上下匝道建好后,车辆可从新建上下匝道通行后,目前现行的主道再进行部分拆除和顶升。

“新修匝道期间,主道是通的,两个匝道的位置都在潍坊路以东。原设计是顶升,把西向的交通封闭,在潍坊路以西将这两个匝道落地。经过优化设计,改成匝道在潍坊路以东落地。”济南市交通委建设处相关负责人表示,经过施工方案细化后,北园大街快速路西延工程施工全程不封闭交通,创下济南首例。

匡山立交桥作为北园大街快速路西延的东部起点,现有的高架怎么与新桥无缝衔接呢?现场工作人员表示,衔接将采用顶升的方法,用千斤顶把老桥顶起来,让老桥“长个”约4米,这样便能与新桥无缝对接了。

这种不全部拆除原有高架,使用顶升的施工法早在燕山立交桥与二环东路高架对接时使用过。据介绍,北园大街快速路西延工程需要顶升的桥梁长度为120米,2600立方米混凝土,总重量为6800吨,将这段桥梁顶升“增高”4米,从准备到无缝衔接整个过程需要3个月。“每次顶升作业,都是按照毫米计算,一天最多顶升4-5厘米。”现场施工人员告诉记者。

斜坡桥体顶升前,需要进行全面的“体检”,目前“体检”已完成,确定了被抬升的桥体自身结构无损坏、无裂缝,预计将在今年8月进行桥体顶升。

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责任编辑:Jessie
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